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【黃線綜合規劃與環評雙雙過關 2022有望動工】
圖:高雄市政府捷運工程局
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【黃線綜合規劃與環評雙雙過關 2022有望動工】
圖:高雄市政府捷運工程局

今天捷運黃線雙喜臨門! 早上交通部審查委員會原則通過「#高雄捷運都會線綜合規劃」,下午環保署通過「#環境影響評估」審查。代表黃線跨越綜合規劃階段最後門檻,將進入動工前置作業。

黃線是高雄第四條都會區內軌道系統,總長約22.91公里,設置23座車站,可與捷運紅線、橘線、環狀輕軌及台鐵各增加2處軌道轉乘站點,合計軌道運輸轉乘點共達19處。由於先前細部設計也已啟動,今年就有望完成基本審議,也可以準備編列預算,在2022年動工了!

_______可行性研究階段_______
■2017.3.23 政院採納高雄爭取,將黃線納入前瞻基礎建設計畫。
■2017.3.27 可行性研究報告送交通部審查。
■2018.9.12 經過多次來回,交通部通過可行性研究。
■2019.1.8 國發會核定可行性研究。
■2019.5.24 政院核定可行性研究,宣布補助800億。
_______綜合規劃階段________
■2019.6.3 台灣世曦得標綜合規劃
■2020.3 綜合規劃案送交交通部審查
■2020.9 召開環評會議
■2021.2.19 綜合規劃完成初審送專家委員會
■2021.4.22 環評小組審查通過送環評大會
■2021.7.14 #交通部原則通過綜合規劃
■2021.7.14 #環保署通過環境影響評估審查
_______施工前置作業________
■2021.6.22 台灣世曦得標基本設計(細部規劃)
■2021 下半年 提報基本審議報告
■2021 市府編列施工預算
■2022 發包動工
■2028 完工通車

等待已久的黃線,只要議會多數黨不要任意阻攔,就即將啟動!


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《高雄好過日》協會,為 2016 年 3 月在高雄發起的青年組織,並於 2017 年 6 月 18 日正式登記成為協會。好過日成員們來自高雄各個地區、有著不同的職業及成長背景。   《高雄好過日》希望高雄「過好日」之前,必須先要「好過日」。協會以「城市想像」與「在地實踐」為兩大主軸,融入「公眾參與」、「永續發展」、「社會自由」等核心概念,用在地視角談高雄議題,從外國工業城市轉型尋找高雄可行的出路,並致力成為民間與政府的對話平台。​
《高雄好過日》協會,2016 年在高雄發起的青年組織, 2017 年 6 月 18 日正式登記為協會。 定期定額捐款:https://pse.is/EMGGJ
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